عجلة دوارة: مادة العجلة الدوارة: كربيد التنغستن؛ عمر الخدمة: حوالي 2000T
خط إنتاج قضبان فولاذية مخددة بالدرفلة الباردة عالية السرعة
تقوم آلة تصنيع قضبان الفولاذ المضلّعة عالية السرعة بالدرفلة الباردة بكفاءة بتحويل قضبان الأسلاك الفولاذية منخفضة الكربون إلى قضبان مضلّعة ذات مقاومة شدّ عالية من خلال درفلة باردة دقيقة وإضافة التضاريس. وهي مزوّدة بتغذية آلية، وتحكم سيرفو، ونظام PLC، ما يضمن ثبات حجم القضبان، وتشكيلًا قويًا للتضاريس، وإنتاجًا مستقرًا بسرعات عالية. تستخدم الآلة بكرات مقاومة للاهتراء، ونظام تبريد بالماء، ومكونات تتطلب صيانةً قليلةً، مما يضمن عمرًا خدمة طويلًا وأداءً موثوقًا للإنتاج المستمر.
الكلمات المفتاحية:
وصف المنتج
الوصف
تقوم هذه الخطّة الإنتاجية بشكل رئيسي بدرفلة قضبان ذات قطر يتراوح بين 6 و14 ملم، سواء كانت من الفولاذ المنخفض الكربون العادي أو من سبائك منخفضة، وذلك عبر عمليات درفلة باردة متعددة ودرفلة بتجويفات، مما ينتج في النهاية حديد تقوية ذا أضلاع على شكل هلال من ثلاث جهات. وتُستخدم هذه الخطّة على نطاق واسع في الطرق السريعة والمطارات وأعمال الري والتخطيط الحضري وهندسة البناء.
المعلمة الفنية
| نموذج | LZ-60000T |
| قطر سلك المدخل | 5.5–14 ملم |
| قطر سلك المخرج | 5–13 مم (حديد التسليح) |
| محرك الرسم | 90 كيلوواط × 2 |
| محرك لفائف | 45 كيلوواط × 1 |
| نوع علبة التروس | مُخفِّض مُصلَب |
| سرعة الإنتاج | أقصى 300–350 م/دقيقة |
| مطحنة دوارة | مجموعةان (تصميم أوروبي)، مبرّد بالماء استخدم 1 أو 2 حسب تقليل القطر |
| درام الرسم | رش كربيد التنغستن على سطح الأسطوانة |
| مادة مطحنة الدرفلة | الهيكل الرئيسي: صب دقيق من فولاذ رقم 45 التوربين: مادة 40Cr عمود بفتحتين: مادة 40Cr تجميع العجلات: فولاذ محمل عجلة دوارة: كربيد التنغستن |
فيديو
الميزات / الفوائد
نظام CNC ذكي للتشغيل عالي الكفاءة
ال خط إنتاج قضبان فولاذية مدرّجة بالدرفلة الباردة – سرعة عالية مُجهَّز بوحدة تحكم PLC من أحدث الطراز وشاشة لمس صناعية بحجم 10.1 بوصة. يتيح هذا النظام تشغيلًا آليًا بالكامل باستخدام CNC عبر عملية الإنتاج بأكملها. وبفضل إعداد المعلمات بضغطة زر واحدة (بما في ذلك ضبط تباعد الخيط والقطر)، يقلل النظام بشكل كبير من الأخطاء اليدوية. يمكن للمشغلين أن يكتسبوا الكفاءة بعد تدريب لمدة 4 ساعات فقط، مما يسهّل تكيّف القوى العاملة ويزيد من إنتاجيتها.
محرك متغير التردد موفر للطاقة
مصمم لتحقيق أقصى توفير للطاقة، الـ خط إنتاج قضبان فولاذية مدرّجة بالدرفلة الباردة – سرعة عالية يتميز بمحركَي سحب بقدرة 90 كيلوواط ومحرك لفّ بقدرة 45 كيلوواط، جميعها مدعومة بتقنية متقدمة ذات تردد متغير. يقوم النظام تلقائيًا بضبط السرعة واستهلاك الطاقة بناءً على قطر السلك الداخل (5.5–14 ملم)، مما يوفر أكثر من 30% من الطاقة مقارنةً بالأنظمة التقليدية.
هيكل نقل مدمج من الدرجة العسكرية
ال خط إنتاج قضبان فولاذية مدرّجة بالدرفلة الباردة – سرعة عالية يستخدم تصميمًا مدمجًا وموحدًا يوفر مساحة أكبر بنسبة 25% مقارنةً بالمنتجات المماثلة. وهو مصمم بمكونات فاخرة:
مُقلِّل علبة التروس المُقسَّى للعزم العالي وعمر خدمة طويل
درام الرسم مغطى بكربيد التنغستن لمقاومة فائقة للتآكل
مطحنة الدرفلة الرئيسية مجموعةان من مطاحن الدرفلة المبردة بالماء ذات التصميم الأوروبي (قابلة للضبط حسب احتياجات تخفيض القطر)
بناء مطحنة الدرفلة :
الإطار الرئيسي: صب دقيق من الفولاذ رقم 45
التوربين: فولاذ سبائك 40Cr
عمود بفتحتين: 40Cr
تجميع العجلات: فولاذ محمل
عجلات دوارة: كربيد التنغستن لأقصى متانة
مع a أقصى سرعة إنتاج من 300 إلى 350 م/دقيقة ، تقدم هذه الخطوة كلاً من السرعة والأداء للعمليات ذات الحجم الكبير.
أجزاء كهربائية
تم تحسين المكونات الكهربائية الأساسية وتطويرها بشكل متكرر على مدى 25 عامًا، كما تعاونت العلامات التجارية الأوروبية لفترة طويلة.
المعدات
ماكينة الدرفلة الرئيسية
نظام هيدروليكي لتفريغ الأسلاك المزدوجة
آلة لف الأسلاك
التطبيقات
ال خط إنتاج قضبان فولاذية مدرّجة بالدرفلة الباردة – سرعة عالية يُستخدم على نطاق واسع لإنتاج قضبان فولاذية مخددة عالية القوة للهياكل الخرسانية المسلحة في مشاريع البناء والبنية التحتية.
الحالات العالمية
أسئلة شائعة
1. كم يمكن لهذه الآلة أن تُحسّن قوة الشد لقضيب الأسلاك الخام؟
باستخدام تقنية الدرفلة الباردة، تزيد الآلة من قوة الشد للصلب منخفض الكربون (مثل Q235/SAE1008) بنسبة تتراوح بين 20% و40%. يسمح هذا التحوّل بجعل قضبان الأسلاك العادية تلبّي معايير القوة العالية مثل HRB400 أو HRB500 أو الأكواد الدولية المكافئة في البناء، مما يقلل بشكل كبير من إج السنغال كمية الفولاذ المطلوبة في البناء.
2. هل يلبي نمط الأضلاع المنتج المعايير الدولية للالتصاق بالخرسانة؟
نعم. تُنتج كاسيتات التدحرج الدقيقة لدينا نمطًا قياسيًا من الأضلاع الهلالية بثلاثة جوانب أو جانبين. صُممت هذه الأضلاع لتعزيز التداخل الميكانيكي إلى أقصى حد بين القضيب الفولاذي والخرسانة، وتلبي معايير مثل ASTM A615 وISO 6935-2، وهو أمر بالغ الأهمية لسلامة المباني الشاهقة والبنية التحتية.
3. ما هو مادة بكرات الدحرجة، وما هي عمر خدمتها المقدّر؟
نستخدم كربيد التنغستن (TC) في حلقات الدرفلة الأساسية. وعلى عكس بكرات الفولاذ المعدني التقليدية، تتميز حلقات TC بصلابة فائقة ومقاومة للحرارة. واعتمادًا على صلابة المادة، يمكن لطقم واحد من البكرات معالجة ما بين 800 إلى 1200 طن من الفولاذ قبل الحاجة إلى الصيانة، مما يضمن استقرار ارتفاع وقطر الأضلاع طوال دورة الإنتاج.
4. كيف تضمن الآلة أن يكون زاوية «الطرف المتشابك» دقيقة لتحقيق أقصى قدر من الالتصاق؟
تتميز آلة ألياف الفولاذ DAPU بعملية تشكيل باردة متعددة المراحل. يتم قفل زاوية وطول الخطاف ميكانيكيًا بواسطة قوالب مطحونة بدقة. يضمن هذا الأمر أن كل ألياف توفر أقصى قدر من التثبيت الميكانيكي داخل مصفوفة الخرسانة، مما يمنع الانسحاب ويعزز السلامة الإنشائية للرصيف أو التبطين.
5. هل هذه الآلة موفرة للطاقة للمصانع ذات تكاليف الكهرباء العالية؟
نعم. تستخدم أحدث طرازاتنا تقنية محرك التحكم في التردد (VFD) وعلب تروس عالية الكفاءة. يقلل هذا التكوين استهلاك الطاقة بنسبة 15% إلى 20% مقارنةً بالآلات التقليدية ذات البداية المباشرة. بالإضافة إلى ذلك، تُقلل الوحدة الميكانيكية المحسّنة من فقدان الطاقة أثناء عملية الدرفلة ذات العزم العالي.
6. ما مستوى الأتمتة، وكم عدد العمال المطلوبين لتشغيل الخط؟
الخط بأكمله، بدءًا من فك اللفافة وحتى الدرفلة والأخذ النهائي/التقطيع، آلي بالكامل. يمكن لمشغل واحد إدارة خط الإنتاج بأكمله عبر وحدة التحكم المركزية. يشمل النظام أجهزة استشعار أوتوماتيكية للانقطاعات في الأسلاك والحمولات الزائدة للموتورات، مما يضمن تشغيلًا آمنًا مع أقل قدر ممكن من التدخل البشري.
احصل على عروض أسعار مجانية للمنتجات
سنتصل بك خلال يوم عمل واحد. يرجى الانتباه إلى بريدك الإلكتروني.
وي تشات
